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淡江大學運管系副教授羅孝賢直言，解決問題要看成本、效益，從這兩項來看，「高鐵延伸都不是解決問題方式」。圖／本報系資料照 分享 facebook 高鐵是否南延屏東，讓地方政府對交通部點燃戰火，淡江大學運管系副教授羅孝賢直言，解決問題要看成本、效益，從這兩項來看，「高鐵延伸都不是解決問題方式」，地方政府或許可提出希望高雄到屏東要幾小時抵達，再交由專業評估是高鐵、台鐵、捷運或任何轉乘方式，但不應拘泥於高鐵上。羅孝賢說，現在的情勢似乎非要高鐵不可、不給高鐵就是二等國民，但延伸屏東後營運成本提高、轉嫁票價也提高，真的能解決問題嗎？效益真的比較高嗎？這要條件要未來承接的台灣高鐵情何以堪？「豆腐都讓你吃光了」他強調，「希望政治人物能夠尊重專業！」羅孝賢說，現在真正要去關心的是如何讓屏東縣民得到更好服務，但從這個角度來看「是不是一定要高鐵？」屏東市區離高鐵市區近，今天或許每天都會搭乘的只有立委，但對一般民眾來說或許就連做一個新的軌道系統、或是一個更好的公共運輸系統，都會比高鐵直接拉到屏東更合理。羅孝賢說，現在叫高鐵局去做高鐵延伸屏東的規劃，但看起來初步規劃的三個方案都不可行，應該讓交通部、運研所以更高的角度來看。否則「難道又要讓台灣再多一個蚊子車站嗎？」他說，屏東的需求不能忽視，但解決方是絕對不是只有「高鐵」，若是要花這筆錢，應該讓交通部想出更合理的方案來解決屏東的問題，「但是不要增加高鐵的問題」。他說，台鐵以前自強號很快，最後每個車站都停就變成了慢車，現在若要再設一個蚊子站，設了站又不能不停、服務能量又少，做一個效益不大的東西，又要高鐵來承接，「這不是整人嗎？」他說，未來銜接、轉乘的服務及技術只會愈來愈好，地方政府該提出的是對未來交通的想像是甚麼，希望多久可以抵達、多方便可以到目的，而不是非要高鐵不可，好像不給高鐵就是二等國民。羅孝賢說，高鐵新增三戰已經增加很多負擔，台灣到底是「要面子還是要裡子？」高鐵南延屏東，解決問題了嗎？還是增加了更多問題？他說，專業的問題，請交由專業處理，地方提出需求就好，讓專業來給答案，「高鐵南延屏東，不一定是好點子」?
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